Koncepty

 Není tomu tak dlouho, kdy jsme zde psali o ne zcela vydařeném Ferrari Sergio. To mělo za úkol připomenout dlouholetou spolupráci mezi Ferrari a Pininfarinou. S další novinkou zůstáváme stále v Itálii a budeme opět oslavovat.

Lamborghini se rozhodlo poukázat na své více než padesátileté partnerství s italskou společností, která se specializuje na výrobu pneumatik – Pirelli. Tento vztah se začal psát roku 1963, kdy samotný Ferruccio Lamborghini oslovil Pirelli ohledně výroby obutí pro jeho 350GTV.

Tehdy si „rozzuřený býk“ tyto „milánské botky“ oblíbil natolik, že se z nich od té doby nevyzul a dle tiskové zprávy od Lamba je bude obouvat ještě nějaký ten pátek i v budoucnu.

Bohužel výsledný „narozeninový dort“ mě samotného dosti zklamal. Očekával jsem něco, jak to jen říci. Něco více Lamborghini. Očekával sem bláznivou studii podobnou Venonu nebo Egoistovi oslavující „dokonalou přilnavost od Pirelli“.

To co nám bylo naservírováno je pravý opak tohoto očekávání. Marketingoví pracovníci v Sant’Agatě se pravděpodobně velice dlouho zamýšleli nad tím, jak zatraktivnit dnes již 3 roky starý Aventador. A samozřejmě není jednodušší způsob než přebarvit střechu na černo, přidat pár červených proužků, nabarvit třmeny brzd, přidat větší kola a zvýraznit na pneumatikách slovo Pirelli. A aby bylo jasné, že jde o limitovanou edici, nesmíme zapomenout pořádně zvýšit cenu.

pirelli

Pro mě je to jen další náznak toho, co se s Lamborghini pomalu děje od doby, co se jeho majitelem stalo Audi.

Z toho nejbláznivějšího, co se dalo ve světě motorismu najít, se pomalu vytrácí to, co jsme na něm tolik milovali – ŠÍLENSTVÍ. Pirelli edice nám jen dokazuje to, jak se Lamborghini zaměřuje na finanční stránku výroby.

A jeho další letošní počiny nás v tomto tvrzení čím dál více utvrzují. Kdo z nás by si ještě před 5 lety dokázal představit, že by Lamborghini mohlo kdy postavit hybrid. Nebo co hůře, že by mohlo byť jen na vteřinku uvažovat o SUV a k tomu vyráběném na Slovensku?! Ano zde je řeč o konceptech Asterion a Urus.

Exkluzivitě vozů s býkem ve znaku již zvoní hrana.

Nám pravděpodobně nezbude nic jiného, než zamáčknout slzu a vzpomínat na ty doby, kdy se o Lamborghini šuškalo, že je z jiné planety.

 

 

Láká vás projížďka v luxusním voze? Využijte služby půjčovny luxusních vozů a projet se můžete klidně už zítra.

Acura, potažmo Honda, způsobila vypuštěním tohoto videu takřka celosvětové šílenství. Každý automobilový fanoušek nyní nedělá celé hodiny nic jiného, než že hledá co nejvíce informací o novém modelu Acura NSX.

Ovšem to je pro takového fanouška docela potíž, protože Honda si většinu informací přísně střeží. Známá fakta jsou pouze to, že se bude (jak nečekaně) jednat o supersport využívající hybridní tehnologii využívající twin turbo motor V6 uložený uprostřed vozu a trojici elektormotorů.

Do nedávna jsme neznali ani finální podobu této novinky. Honda ale ve výše uvedeném videu potvrdila, že změny oproti konceptu uvedeném již v roce 2012 budou minimální. Jedná se pouze o kosmetické vylepšení, jako je zvětšení zadního spoileru či přidání průduchů na přední kapotu.

Světlo světa má produkční verze spatřit na připravovaném Dietrotském autosalonu. Nutno podotknout, že tento nástupce miláčka Aertona Senny, si ani při nejmenším neklade malé cíle! Honda slibuje supersport na úrovni Ferrari 458 a přitom za poloviční cenu!

To ovšem znamená, že Honda slibuje vůz s vlastnostmi srovnatelné s jedním z nejlepších vozů s motorem uprostřed a zároveň využití hybridní technologie budoucnosti, jaké využívají hypersporty Laferrari, P1 a 918! A to vše s cenovkou pouhých 2,5 milionu korun?!

To jsou poměrně silná slova. Jestli všechny tyto sliby Honda doopravdy splní se dozvíme již za 3 týdny v Dietroitu. Snad se nám to 25 let dlouhé čekání na novou generaci legendárního japonce vyplatilo.

Vozy segmentu crossover zažívají v dnešní době obrovský BOOM. Není proto divu, že se nejedna automobilka se snaží přijít se svým pojetím takového automobilu. Prakticky denně se můžeme setkat s novými a novými crossovery.

Nás v poslední době nejvíce zaujal nový koncept od japonského Mitsubishi pod označením XR-PHEV. Pod touto nesrozumitelnou změtí písmen se nachází na pohled velice působivý crossover. Již při prvním pohledu je člověku jasné, že se tento Japonec bude snažit získat si obdivovatele vozů Range Rover Evoque a Kia Sportage.

Ovšem značka se třemi diamanty ve znaku zachází mnohem dále než dva zmínění výrobci. Celé auto působí velice futuristicky, ať už se jedná a o zamračený a téměř výhrůžný „pohled ve tváři“ připomínající svalnatého sprintera, připravujícího se na zaběhnutí světového rekordu nebo geniálně jednoduchý design zadní části vozu. Ovšem nejvíce nás upoutal interiér. Ten je doopravdy jako vystřižený ze sci-fi filmu.

inter

Samozřejmě se jedná o automobil, se kterým budou stejně jako s Evoqueam jezdit pravděpodobně pouze manželky a přítelkyně sportovců či podnikatelů. Toho si je vědom i samotný výrobce, a tak   s ohledem na svědomí těchto osobností pojal tento automobil (pro blaho ledních medvědů) jako hybrid, využívající dnes již tradiční kombinace benzínového a elektrického motoru.

Myslím, že je všem nad slunce jasné, že samotná produkční verze rozhodně neponese všechny futuristické prvky této studie (hlavně co se týče interiéru), ale je to velice solidní základ a již napnutě očekáváme příchod produkční verze.

A jako bonus si pro nás připravilo Mitsubishi krátké video, které nás seznamuje právě s tímto novým konceptem:
http://https://www.youtube.com/watch?v=T5f0CV5C6y0

Vyhovuje Vám jízda ve větším voze? Pomůžeme Vám vybrat nejlepší SUV.

Ani luxusní odnož Nissanu – Infiniti při přípravách na Pařížský autosalon nelenilo a připravilo si k prezentaci svůj koncept přepychové limuzíny s názvem Q80 Inspiration.

Koncept nám osvětluje, jak budoucí směr designového jazyka značky, tak i dokonalou techniku od japonských inženýrů. Na první pohled nás velice zaujala jak přední linie propojující kapotu, masku chladiče a světlomety, tak i zadní část připomínající kapku vody. Perličkou na tomto luxusním, čtyřdvéřovém fastbacku jsou přepychově působící protichůdné dveře.

Design interiéru je geniálně jednoduchý, veškeré ovládání palubního počítače funguje skrze dotykový panel umístěný na středové konzoli. Jako připomínka toho, do jakého segmentu řadíme tuto limuzínu, působí designový „stojan“ na šampaňské umístěný mezi zadní sedadla, která spíše působí jako luxusní křesla.

Jak je tomu v současné době zvykem, je zde k vidění zcela nová hybridní technologie, využívající benzínový třílitrový motor s přímým vstřikováním a dvojitým přeplňováním. Zážehový motor má samozřejmě k dispozici i pomoc elektrického agregátu a společně spolu dokáží vyprodukovat výkon o počtu 533 koňských sil s udávanou hodnotou spotřeby 5,5 l/100km. Samozřejmostí je potom nezávislý pohon všech 4 kol a dnes tak oblíbená automatická devítistupňová převodovka.

Bije vaše srdce pro luxusní vozy? Prohlédněte si aktuální nabídku manažerských aut KIA.


Reklamu na tomto webu zajišťuje MediaPartner.cz | Kontakt