Novinky

  • > Nejnovější
  • > Doporučujeme
  • > Zaujalo nás

Audi A1 Clubsport quattr ...

Audi zveřejnila koncept nejmenšího ze svých vozů – A1 – v poněkud ostřejší verzi. Ta dostala motor z Audi TT, který dostal ohromný výkon.

Jaguar XKR-S

Další britská automobilka představila v Ženevě svůj nový model, tentokrát Jaguar představil sportovní XKR-S, který se může pyšnit titulem nejrychlejší Jaguar v...

Koncept Aston Martin V12 ...

Britská automobilky Aston Martin a karosářská firma Zagato dohromady vytvořili jeden z nejkrásnějších automobilů své doby, Aston Martin DB4GT Zagato. Ovšem od té do...

Škodovka plánuje zdivo ...

Škoda UK touží po úspěchu na závodním poli, přičemž si nevybrala žádný jednoduchý cíl do začátku. Právě naopak, s nadupanou Octavií se představí na závode...

Legenda se vrací

Těžko hledat automobil, který by se do paměti lidí zapsal více než legendární Volkswagen Beetle. Nastal čas, kdy se mohou fanoušci „brouka“ zaradovat, tato ikona ...

Tipy a rady: co s sebou ...

Po stereotypu v podobě dovolených „all inclusive“ možná někteří mohou zatoužit po změně. Jak tedy vymyslet dovolenou trochu jinak, netradičně, dobrodružně? Ce...

Audi RS6 Avant

Už i Audi postihla nutnost snižovat emise a tím i objemy motorů. Nyní se to dotklo sportovního superkombi RS6 Avant. Předchozí generace se mohla pyšnit pětilitrovým d...

Kde koupit ojeté auto z ...

Ojetá vozidla si u nás každoročně zakoupí mnoho spotřebitelů. Není se čemu divit, už nákupem nového auta ihned klesne hodnota o cca 50 000 Kč, kupovat ojetiny se ...

Vtipy o ženách za vola ...

„No jo, ženská za volantem, to je jako auto bez řidiče…“ Takových a podobných vtipů slýchávají ženy od svých mužských protějšků během svého života nesp...

Jak dlouho bude trvat op ...

Jaké práce zaberou automechanikům při opravách vozů nejvíce času a co délku opravy nejvíce ovlivňuje? Podle odborníků ze sítě autoservisů ProfiAuto na to mají ...

Citroën – automob ...

V současné době na automobilovém trhu působí spousta značek, přičemž jednou z nich je také Citroën. Jedná se o francouzskou společnost, která je součástí konce...

Koncepty

Hybridy

Z historie

Novinky

Ojetá vozidla si u nás každoročně zakoupí mnoho spotřebitelů. Není se čemu divit, už nákupem nového auta ihned klesne hodnota o cca 50 000 Kč, kupovat ojetiny se vyplatí. To však nejen u zánovních aut. Jsou výrobci, jejichž automobily jsou kvalitní a spolehlivé i po několika letech užívání, zvláště tehdy, když se o vůz jeho předchozí majitel řádně staral. Nebouraná, garážovaná a servisovaná auta můžete zakoupit za přijatelnou cenu, a přitom vám budou sloužit dalších mnoho let.

Ojetá auta z Německa

 

Máte-li zájem o ojetinu z Německa, můžete se obrátit na mnoho společností, které tuto službu nabízí. Jednu z nich najdete na webových stránkách doveztodal.cz. Na našem trhu funguje již 14 let a pyšní se více než 2 000 spokojenými zákazníky. Recenze jsou pozitivní, což ocení každý zákazník. Za ohlasy dřívějších klientů může jistě přístup, s jakým ojetá auta vybírají a dopravují. Jak probíhá dovoz aut z Německa?

V první řadě je důležité prověřit jak vozidlo, tak prodávajícího. Technický stav pomůže zkontrolovat technik, důležité jsou i doklady k automobilu, co se týče prodávajícího, můžete se podívat na recenze daného bazaru, které mnohé napoví, příp. zkušenosti těch, které znáte ze svého okolí a kteří zde vozy nakupovali před vámi.

Zajímejte se o nabídky aktivně. Ty výhodné jsou za pár hodin či dnů pryč. Avšak i tady buďte opatrní. Jestliže je nabídka super výhodná, může v ní být skrytá záludnost nebo nekalý úmysl prodávajícího.

Je dobré mít peníze připraveny předem. Bankovní převod je někdy zdlouhavý a může se tak stát, že za prodávajícím přijde někdo s hotovostí dříve než vy, a ten mu auto prodá.

Pokud automobil nevezete na vozíku, je nutné zařídit převozní značky. Ty německé neplatí pro převoz u nás. Dovozní společnosti zaměřené na dovoz aut z Německa mají sjednány převozní značky dlouhodobě, což skvěle řeší poměr ceny převozních značek a možnost jejich využití.

Další důležitou věcí, na kterou je třeba myslet, je otevírací doba úřadů, kde bude nutné provést odhlášení vozidla. Někdy je toto v ceně koupě vozu, avšak není to pravidlem. Pokud nestihnete vše vyřídit včas, budete nuceni v Německu přespat.

Počítejte také s délkou cesty, která může trvat i 20 hodin. Je lepší jet nejen s technikem, který jeden z vozů na cestě domů řídí, ale i někým dalším, aby vás cesta neunavovala. Potřebné zastávky na odpočinek jsou pak věříme samozřejmostí, abyste do cíle dorazili v pořádku.

Navštivte web doveztodal.cz a nebudete muset řešit nic z výše uvedeného. Vůz si jen vyberete, oni vše potřebné prověří, vyřídí a dovezou vám jej až domů, budete-li si přát.

„No jo, ženská za volantem, to je jako auto bez řidiče…“ Takových a podobných vtipů slýchávají ženy od svých mužských protějšků během svého života nespočet. Ale jak by se dalo čekat, situace nikdy není tak černá nebo bílá, jak se může zdát. Že by byly totiž české ženy horší řidičky než muži ani dnes žádné statistiky nebo výzkumy nepotvrzují. Většinu vážných nehod dokonce způsobí právě muži.

Odborníci ale upozorňují, že jak ženy, tak muži mají svá specifika, co se týče řízení, a proto každý z nich způsobuje nejčastěji nehody za jiných situací. Řešením je tedy přestat ukazovat na druhé a zaměřit se především sám na sebe. A kde nás tedy tlačí bota?

Muži si honí ego, ženy se stresují a panikaří

 

Každé pohlaví má za volantem své silné a slabé stránky. Muži jsou pohotovější, jejich řízení je mnohem techničtější, umí lépe reagovat v krizových situacích, rychleji vyhodnocují a lépe se orientují v prostoru.

Vše, co muži mají, ženy bohužel spíše postrádají. Na druhou stranu řidiči něžného pohlaví jezdí bezpečněji, na rozdíl od mužů si za volantem nepotřebují nic dokazovat, jsou tolerantní a vše dobře promýšlí. Obecně lze říci, že pánové se snaží za volantem honit ego a dámy jsou toho úplným opakem, řízení je často stresuje a jejich největší nepřítel není agresivita, ale zmatek.

To potvrzuje i známý dopravní psycholog Karel Havlík, který se tomuto tématu věnuje. Podle něj ale není silná kritika ze strany mužů na místě. Ve skutečnosti jsou ženy za volantem často mnohem lepší než muži. Je to právě nadhled, který jim dává velkou výhodu. S nikým nepotřebují závodit a pokud je předjede horší auto, rozhodně si z toho většina žen nic nedělá.

Odstraňte nešvary ze řízení!

 

Zlepšit své řidičské schopnosti tím, že se zaměřím na to, co vám nejde a v čem víte, že máte přirozený handicap je nejlepší začátek. Není to však jediné, co ohrožuje bezpečnou jízdu. Mnoho z nás má za volantem také nespočet zlozvyků, kterých je potřeba se zbavit co nejdříve!

„Můj bývalý přítel byl silný kuřák. Nesedl za volant, aniž by si nezapálil cigaretu. A já na sedadle spolujezdce vždycky trnula první minuty jízdy hrůzou, aby se něco nestalo,“ vzpomíná Monika K. z Prahy. A obavy jsou na místě. Statistiky za rok 2017 ukazují, že první místo v žebříčku příčin dopravních nehod obsadila „nepozornost při řízení“. Ta zaviní téměř každou pátou nehodu. Největší hrozbou je pak používání mobilu za volantem. Manipulace s mobilem může dokonce za každou 14. škodu z povinného ručení. 60 % řidičů používá mobil za volantem a téměř třetina z řidičů během jízdy smskuje či chatuje. Na tristní stav se rozhodla upozornit aktuální kampaň Policie ČR, BESIPu a České kanceláře pojistitelů s názvem #nepozornostzabiji. Její hlavní cíl je změna chování řidičů, kteří by si měli uvědomit, že se během jízdy musí věnovat především řízení.

Mobil však není jediný, který odvádí naši pozornost od řízení. Řešení stresových záležitostí a problémů za volant také nepatří, stejně jako dohadování se s dětmi cestou do školy. Kouření a jídlo si můžeme v autě dovolit pouze, když někde bezpečně zaparkujeme. Snídaně v autě cestou do práce není v dnešní uspěchané době nic výjimečného, ale pokud hledáte oříšky v rozkroku, opravdu se nemůžete plně věnovat řízení. Ženy by si pak měly odpustit úpravu zevnějšku za volantem. Ani to není rozhodně dobrý nápad.

Dbejte na bezpečnost

 

Sice to může znít jako ohraná písnička, ale i dnes se najde mnoho těch, kteří si nezapínají pásy nebo nedávají své ratolesti do sedaček dle předpisů. Vaše řidičské schopnosti se tím sice nezlepší, ale minimálně se zmírní jejich následky, takže je nutné to připomenout. Co vám ale dnes už může pomoci při řízení je vaše auto. Respektive systémy aktivní bezpečnosti, jinak také asistenční systémy, které má dnes už mnoho nových aut. Jedná se o nejrůznější technické vlastnosti vozu, které pomáhají zabránit nebo předcházet dopravním nehodám. Mezi nejspolehlivější značky i díky vyspělé bezpečnosti patří podle světových žebříčků Toyota. Vozy této značky mívají ve standardní výbavě systémy aktivní bezpečnosti, jako jsou automatické nouzové brzdění nebo systém varování před kolizí s předjíždějícím automobilem.

Na trhu je však i mnoho dalších značek, které tyto systémy používají. Pokud se chcete nechat inspirovat, zkuste nezávazně zajít do autosalonu, abyste si alespoň udělali dobrý přehled. Technologie za posledních let výrazně pokročily, a proto by možná neškodilo zvážit nákup nového, výrazně bezpečnějšího auta. Nové je samozřejmě nejlepší, v bazaru už nemáte takovou kontrolu nad historií vozu, ale pokud by i ojeté auto systémy aktivní bezpečnosti mělo, je to určitě lepší, než jezdit bez nich. To už samozřejmě záleží na vašich finančních možnostech.

 

Jaké práce zaberou automechanikům při opravách vozů nejvíce času a co délku opravy nejvíce ovlivňuje? Podle odborníků ze sítě autoservisů ProfiAuto na to mají čím dále větší vliv hlavně nové a moderní technologie v automobilech.  

Nejčastější otázky zákazníků autoservisů zní „Jak dlouho to bude trvat“? Doba opravy vozu je tak vždy jedním z nejcitlivějších témat na linii zákazník – servis. „Motorismus se bleskově rozvíjí. Čím dál větší vliv na to, jak fungují auta a jak vypadá jejich oprava, mají nové technologie. S ohledem na výzvy, které s sebou nese současnost, je čím dál těžší určit čas, jak dlouho bude trvat standardní oprava dílu v servisu. Rozpětí je široké: lehké závady lze převážně odstranit během hodiny a závažné problémy jsou takové, kterým věnujeme více než 10 hodin,” říká Jindřich Krejčí, ředitel sítě ProfiAuto pro Česko a Slovensko.

Technologické výzvy stojící před automechaniky jsou čím dál významnější. Vyžadují nejen neustálé rozšiřování odborných znalostí, ale také se promítají do délky oprav. „Mezi časově nejnáročnější opravy patří ty, které jsou spojené s konkrétní značkou auta, jako jsou např. komplikované výměny rozvodů v Mercedesu CDI, vyžadující úplnou demontáž motoru, nebo závady určitých součástí např. převodovek nebo elektrických systémů,“ říká technický poradce sítě autoservisů ProfiAuto Ing. Lubomír Kroužílek.

Další „pastí“ potencionálně prodlužující délku opravy je nestandardní konstrukce některých modelů aut. Jako příklad může posloužit Mercedes třídy A, jehož motor se nachází v komoře horizontálně a ne vertikálně, jako u většiny automobilů. Znamená to, že přístup k některým jeho součástem je výrazně ztížený, což dělá demontáž rozhodně náročnější. Podobně je tomu v případě modelu Opel Insignia, v němž je elektronický systém, síť CAN a zbývající součásti předávání dat vystavěn jinak než standardně.

foto_2

Mezi běžné opravy patří například rychlý olejový servis automobilu s benzínovým i dieselovým motorem. Závažné a komplikované opravy oproti tomu čím dál častěji vyžadují vlastnictví širokého spektra diagnostických přístrojů a znalost z různých oblastí motorismu, elektroniky a IT.

Velkou roli hrají také dovednosti mechanika. Jde např. o závady, s nimiž si zkušený servisní technik poradí za hodinu a nováček jich může potřebovat několik. „Profesionalita ale není jen praxe, ale také dodržování celé řady servisních standardů, které ovlivňují délku opravy. A tak jsou všechny nezávislé servisy zařazené do řetězce ProfiAuto povinny dodržovat požadavky týkající se např. vybavení a pracovní doby,” říká Jindřich Krejčí.

Z přehledu, který připravila síť autoservisů ProfiAuto, vyplývá, že nejvíce času stojí mechaniky rozebrání a oprava převodovky, diagnostika elektrických systémů, ovládání nebo klimatizace vyžadující demontáž přístrojové desky a také klempířské a lakýrnické služby. Délku opravy pak nejvíce ovlivňují: druh závady, značka auta, dostupnost dílů, typ servisu, zkušenosti mechanika a technologické faktory.

Časový přehled vybraných oprav:

  • Rychlý olejový servis (1 až 2 hodiny)
  • Komplikované výměny rozvodů (až 8 hodin)
  • Demontáž přístrojové desky za účelem výměny výparníku nebo servomotorků v systémech řízení a regulace klimatizace (až 10 hodin)
  • Demontáž a oprava převodovky, mechanické i automatické (až 12 hodin)
  • Diagnostika a oprava elektrických či elektronických systémů (až 15 hodin)
  • Specializované autokarosářské a lakýrnické práce (až 40 hodin)

 


 

O ProfiAuto:

  • Značka sdružuje nezávislé autoservisy a prodejce náhradních dílů
  • Síť autoservisů vznikla v roce 2008 v Polsku
  • V síti je zapojeno přes 1 400 autoservisů v Polsku, v České republice a na Slovensku
  • Na český a slovenský trh vstoupila značka v roce 2016
  • Mezi aktivity značky patří mezinárodní motoristický veletrh ProfiAuto Show
  • Řidiči mohou využít bezplatné servisní prohlídky na akcích PitStop

V současné době na automobilovém trhu působí spousta značek, přičemž jednou z nich je také Citroën. Jedná se o francouzskou společnost, která je součástí koncernu PSA Peugeot Citroën. V bohatém produktovém portfoliu má nespočetné množství modelů. Velice oblíbené jsou například Citroën C3, Citroën C4 Cactus či Citroën C-Elysée. V následujících řádcích se podíváme na automobily, jež jsou momentálně v kurzu na českých silnicích.

737x414_citroen_c3_4-232132

Citroën C3

Před rokem byl na trh uveden Citroën C3, jenž se pyšní nevšedním a ojedinělým designem. Dvoubarevným zevnějškem se odlišuje od ostatních vozidel na silnicích. V nabídce je devět barevných odstínů karoserie, tudíž si můžete vybrat takový, který vyhovuje vašim požadavkům a představám. Interiér si vás omotá kolem prstu. Jakmile usednete do prostorných a širokých sedadel, pocítíte maximální komfort. Citroën C3 disponuje panoramatickým střešním oknem, z něhož se vám otevře během večerní jízdy nádherný výhled na noční oblohu.

c3_06

Citroën C4 Cactus

2018-citroen-c4-cactus-facelift-10-8423-default-large

Citroën C4 Cactus je elegantní hatchback s čistými liniemi. Ve spodní části dveří je Airbump a nadchne vás i plovoucí střecha. Interiér i exteriér si přizpůsobíte svým potřebám. Vybrat si můžete jednu z 31 kombinací exteriéru.

Citroën C-Elysée

citroen-prices-c-elysee-facelift-from-eur-13750-114303_1

Designem, moderními technologiemi a komfortním vnitřkem si vás podmaní Citroën C-Elysée. Přední maska je rozšířená oproti předchozím variantám. Jakmile do automobilu usednete, budete se cítit opravdu bezpečně, neboť dokonale drží na silnicích, dokonce i v zatáčkách.

Jestliže si chcete pořídit některý z vybraných modelů, podívejte se do nabídky prodejce Auto Schwab, který působí v Kladnu. Vedle značky Citroën si můžete vybrat i značku Seat. Sáhněte tedy po automobilu, v němž se bez problémů a s plnou důvěrou vydáte až na kraj světa.


Reklamu na tomto webu zajišťuje MediaPartner.cz | Kontakt