Ostatní
Pravidelná údržba automobilu
Autor: admin ve Středa, Květen 01, 2019
Kategorie: Ostatní Tagy: údržba automobilu
Málokterý řidič by s klidem dokázal snést jen představu, že se na pár dní ocitne bez auta. Po letech strávených v pohodlí automobilu je cesta MHD, nedej bože po svých doslova zlým snem. Nemusíme si tady ale hned malovat katastrofické scénáře. Užitečnější jistě bude věnovat se krokům, které udrží vaše auto v dobré kondici, a tím pádem i vás v duševní pohodě.
Čištění DPF
Kvalitní automobil snese opravdu mnohé, to ovšem neznamená, že byste se měli jeho údržbě věnovat jen těsně před technickou kontrolou. Má-li váš nablýskaný oř pod kapotou dieselový motor, je dobré mu občas nechat profouknout filtr a třeba i trubky. Filtr pevných částic (DPF) odstraňuje prachové částice z výfukových plynů, a efektivně tak snižuje úroveň emisí, takže si asi dokážete představit, kolik sajrajtu se v něm i přes regeneraci nahromadí. Zanesený filtr navíc může značně snížit výkon motoru, proto byste neměli čištění DPF zanedbávat. Ideálně zvolte neinvazivní metodu čištění v celku, řezání by totiž mohlo filtr nenávratně poškodit.
Dekarbonizace motoru
Netáhne vám to? Nezoufejte, obnovení výkonu i síly motoru zajistí dekarbonizace motoru. Tato omlazovací procedura odstraní nánosy karbonu z ventilů i spalovacího prostoru. Prodlouží životnost vstřikovačů, EGR ventilu, turba i katalyzátoru a nažene zpět do stáje všechny koně. Dalším bonusem je výrazné snížení emisí i spotřeby paliva.
Nepříjemnou komplikací, které však ne vždy můžete zamezit, je rozbité čelní sklo. Kvůli prasklině vás ale nemusí vždy čekat kompletní výměna čelního skla. Jestli váš problém vyřeší oprava nebo výměna čelního skla, by vám měl poradit nejlépe odborník. Ani v jednom z případů naštěstí práce netrvají příliš dlouho. Většinou se jedná pouze o jeden pracovní den. Pokud by se však vyskytly komplikace a vám hrozila cesta MHD, vždycky je tady autopůjčovna.
Nespoléhejte na to, že vaše auto přežije cokoliv. Je úplně jedno, jestli starší či novější model, oba si zaslouží trochu té péče i pravidelnou údržbu. Nebo půjdete raději pěšky?
Každé stěhování znamená výdaj. Když ne o finance, tak minimálně o nějaké fyzické i psychické síly a čas přijdete. Pokud chcete při stěhování v Ostravě ušetřit, ať už energii nebo peníze, máme pro vás pár tipů, jak na to.
Vyplatí se stěhovat svépomocí?
Existují dva základní přístupy, jak se ke stěhování postavit. Můžete nad ním vzít záštitu sami a zkusit se přestěhovat svépomocí. Přijdete tak o více času, budete muset připravit své svaly na práci, na kterou možná nejsou zvyklé, na druhou stranu jde většinou o finančně výhodnější variantu. Zaplatit ale musíte to, v čem své věci odvezete. S tím vám může pomoci půjčovna dodávek v Ostravě. Se svojí dostatečnou kapacitou nákladního prostoru vám stěhování značně usnadní. Stačí vám pouze řidičské oprávnění skupiny B, volné prostředky pro úhradu vratné kauce a můžete vesele začít stěhovat.
S velikou dodávkou se odstěhujete na jeden zátah
Pokud se rozhodnete pro stěhování svépomocí, dostatečné vybavení je základ. Dodávky Ostrava vám vyřeší problém vhodného vozu. Do soupisu nákladů už si pak přidejte pouze krabice, ve kterých se stěhuje nejlépe, a pohoštění pro vaše přátele či rodinné příslušníky, protože, přiznejme si to, zcela sami si asi nevystačíte. Do toho, kolik skutečně utratíte peněz, bude hovořit především množství najetých kilometrů a také doba, na kterou si dodávku půjčíte.
Stěhování bez stresu a tahání nábytku
Druhá možnost spočívá ve využití nabídky profesionálů. Možná budete muset obětovat více peněz, na druhou stranu se vám dostane většího klidu a hladšího průběhu stěhování. Nebudete muset řešit, jak vynést klavír do osmého patra nebo po supermarketech shánět volné krabice po banánech. Ať už si pro svůj stěhovací den vyberte den pracovní nebo víkend, stěhování v Ostravě za pomoci profíků pro vás nebudete znamenat zvýšenou hladinu stresu. O svůj nábytek a jakékoliv další vybavení se nebudete muset bát, budou při přesunu v dobrých rukou. A kdyby přeci jen náhodou k nějakému neštěstí došlo, díky spolehlivému pojištění se dočkáte plné náhrady škody.
Většina mladých lidí chce co nejdříve s dosažením 18 let věku absolvovat kurz v autoškole. Přece jen, mít vlastní řidičský průkaz a moct si vyrazit, kde se nám zlíbí, je velkým lákadlem. Někteří studenti dostanou peníze na autoškolu k plnoletosti, jiní si na ni musí vydělat na brigádách, každopádně ať už jsou peníze získané tak či tak, je to skvělá investice, která bude využívána po celý život.
Rozhodnout se správně
Na trhu se objevuje autoškol víc než dost. Je ale dobré poptat se mezi známými a v okolí, se kterou autoškolou měli dobré zkušenosti. Nejednou se totiž stává, že při kurzu není absolvováno tolik jízd, kolik je smluveno, lektor je nepříjemný, či nemá autoškola dobré výsledky a žáci neprochází u závěrečných zkoušek.
Autoškola by vám měla dát co nejvíce teoretických i praktických rad a zkušeností, abyste při samotné vlastní jízdě nezpanikařili a vždy si věděli pomoct.
Důležité je jezdit
Počet jízd během trvání kurzu autoškoly je pevně dán. Pokud je však někdo bojácný a chce trénovat více, dá se individuálně domluvit vyšší počet jízd. Sice si připlatíte, ale za pocit bezpečí a jistoty na silnici to stojí.
To stejné platí, pokud jste řidičem od osmnácti, dvaceti let, ale vůz jste neřídili po desítky let. Toto se stává často např. ženám po mateřské dovolené. S nástupem do práce potřebují aktivně jezdit, ale tím, že byly např. osm let doma s dětmi a ani před tím téměř nejezdily, se cítí jako naprostými amatéry.
I po autonehodě nebo nečekanému nepříjemnému překvapení na vozovce se někteří z nás bojí znovu usednout za volant. Stejně tak během nepříznivého počasí anebo máme-li víc let a jezdíme jen občas. Ve všech takových případech je skvělé zaplatit si kondiční jízdy. Anebo je můžete věnovat svým nejbližším k narozeninám či Vánocům. Díky nim se řidič dostane znovu „do obrazu“ a řízení auta se nebude bát, naopak si jej bude užívat.
Výběr správné autoškoly je velmi důležitý. Nevybírejte pouze podle ceny kurzu, ale zajímejte se o službu jako celek. Jen tak budete plně spokojeni.
Bezpečnost na silnicích VB zajišťují retardéry: Zachraňují životy, ale mají i nevýhody
Autor: Karel ve Neděle, Září 30, 2018
Kategorie: Ostatní Tagy: dopravní značení, parkovací zábrany, zpomalovací prahy
Je to již mnoho let, kdy se zákonodárci ve Velké Británii rozhodli pro zavedení zón s maximální povolenou rychlostí 30 km/h. Opatření vedlo k dramatickému úbytku mrtvých a vážně zraněných na silnicích, takže splnilo očekávání. Lví podíl na tom však měly především retardéry – kdyby se v zónách neobjevily, řidiči by zřejmě rychlost nedodržovali. Stinnou stránkou retardérů jsou rychlejší opotřebení tlumičů, více hluku při projíždění a mimo to i větší spotřeba a vyšší emise.
Statistiky hovoří jasně – zpomalovací prahy neboli retardéry zapříčinily v zónách s maximální rychlostí provozu 30 km/h snížení počtu smrtelných nehod o 40 %. Mají však i určitá negativa. Zpomalit musí také sanitky, hasičské a policejní vozy. A příliš si je neoblíbili dopravci zboží – auto se totiž při přejezdu překážek třese a může se poškodit.
Dalším negativem je zvýšená hlučnost a omezení dopravy i v době, kdy již dané opatření není zapotřebí a naopak snižuje dynamiku provozu. Konkrétně jde o místa, kde je nárůst pěšího provozu spíše nárazový, například ráno a odpoledne před školami. V době mimo vyučování a během prázdnin však retardéry brzdí zbytečně, protože se v okolí silnice nepohybují téměř žádní chodci. Přesto jsou praktičtější než parkovací zábrany, které zcela zamezují vjezdu vozidel.
Kdo je však z retardérů nadšený, jsou úředníci. Britské silnice brázdí kolem 30 milionů vozidel a dopravní značení s „třicítkou“ jsou zde téměř na každém rohu. Stinnou stránkou jsou škody na automobilech. Ročně se vyšplhají až na několik set milionů liber, což není zanedbatelné číslo.
Podle odborníků z pojišťovny Warranty Direct se při průměrné ceně kolem 250 liber za výměnu tlumičů vyšplhá celková ceny za opravy automobilů na téměř půl miliardy liber. Velmi zajímavý byl také výpočet nárůstu spotřeby – ta při jízdě přes zpomalovací práh vzroste téměř o polovinu, zatímco v případě pouhého snížení rychlosti na cca 20 – 30 km/h jen o 10%.
Resumé? Jistě by nebylo na škodu, kdyby se zpomalovací prahy začaly ve větším měřítku objevovat i v České republice. Nové tlumiče jsou oproti vyšší bezpečnosti chodců jen drobnou nevýhodou.
