Ostatní

Většina mladých lidí chce co nejdříve s dosažením 18 let věku absolvovat kurz v autoškole. Přece jen, mít vlastní řidičský průkaz a moct si vyrazit, kde se nám zlíbí, je velkým lákadlem. Někteří studenti dostanou peníze na autoškolu k plnoletosti, jiní si na ni musí vydělat na brigádách, každopádně ať už jsou peníze získané tak či tak, je to skvělá investice, která bude využívána po celý život.

Rozhodnout se správně

Na trhu se objevuje autoškol víc než dost. Je ale dobré poptat se mezi známými a v okolí, se kterou autoškolou měli dobré zkušenosti. Nejednou se totiž stává, že při kurzu není absolvováno tolik jízd, kolik je smluveno, lektor je nepříjemný, či nemá autoškola dobré výsledky a žáci neprochází u závěrečných zkoušek.

Autoškola by vám měla dát co nejvíce teoretických i praktických rad a zkušeností, abyste při samotné vlastní jízdě nezpanikařili a vždy si věděli pomoct.

Důležité je jezdit

Počet jízd během trvání kurzu autoškoly je pevně dán. Pokud je však někdo bojácný a chce trénovat více, dá se individuálně domluvit vyšší počet jízd. Sice si připlatíte, ale za pocit bezpečí a jistoty na silnici to stojí.

To stejné platí, pokud jste řidičem od osmnácti, dvaceti let, ale vůz jste neřídili po desítky let. Toto se stává často např. ženám po mateřské dovolené. S nástupem do práce potřebují aktivně jezdit, ale tím, že byly např. osm let doma s dětmi a ani před tím téměř nejezdily, se cítí jako naprostými amatéry.

I po autonehodě nebo nečekanému nepříjemnému překvapení na vozovce se někteří z nás bojí znovu usednout za volant. Stejně tak během nepříznivého počasí anebo máme-li víc let a jezdíme jen občas. Ve všech takových případech je skvělé zaplatit si kondiční jízdy. Anebo je můžete věnovat svým nejbližším k narozeninám či Vánocům. Díky nim se řidič dostane znovu „do obrazu“ a řízení auta se nebude bát, naopak si jej bude užívat.

Výběr správné autoškoly je velmi důležitý. Nevybírejte pouze podle ceny kurzu, ale zajímejte se o službu jako celek. Jen tak budete plně spokojeni.

 

Je to již mnoho let, kdy se zákonodárci ve Velké Británii rozhodli pro zavedení zón s maximální povolenou rychlostí 30 km/h. Opatření vedlo k dramatickému úbytku mrtvých a vážně zraněných na silnicích, takže splnilo očekávání. Lví podíl na tom však měly především retardéry – kdyby se v zónách neobjevily, řidiči by zřejmě rychlost nedodržovali. Stinnou stránkou retardérů jsou rychlejší opotřebení tlumičů, více hluku při projíždění a mimo to i větší spotřeba a vyšší emise.

Statistiky hovoří jasně –  zpomalovací prahy neboli retardéry zapříčinily v zónách s maximální rychlostí provozu 30 km/h snížení počtu smrtelných nehod o 40 %. Mají však i určitá negativa. Zpomalit musí také sanitky, hasičské a policejní vozy. A příliš si je neoblíbili dopravci zboží – auto se totiž při přejezdu překážek třese a může se poškodit.

autodesire-cz_azznacky_cz_01

Dalším negativem je zvýšená hlučnost a omezení dopravy i v době, kdy již dané opatření není zapotřebí a naopak snižuje dynamiku provozu. Konkrétně jde o místa, kde je nárůst pěšího provozu spíše nárazový, například ráno a odpoledne před školami. V době mimo vyučování a během prázdnin však retardéry brzdí zbytečně, protože se v okolí silnice nepohybují téměř žádní chodci. Přesto jsou praktičtější než parkovací zábrany, které zcela zamezují vjezdu vozidel.

Kdo je však z retardérů nadšený, jsou úředníci. Britské silnice brázdí kolem 30 milionů vozidel a dopravní značení s „třicítkou“ jsou zde téměř na každém rohu. Stinnou stránkou jsou škody na automobilech. Ročně se vyšplhají až na několik set milionů liber, což není zanedbatelné číslo.

autodesire-cz_azznacky_cz_02

Podle odborníků z pojišťovny Warranty Direct se při průměrné ceně kolem 250 liber za výměnu tlumičů vyšplhá celková ceny za opravy automobilů na téměř půl miliardy liber. Velmi zajímavý byl také výpočet nárůstu spotřeby – ta při jízdě přes zpomalovací práh vzroste téměř o polovinu, zatímco v případě pouhého snížení rychlosti na cca 20 – 30 km/h jen o 10%.

Resumé? Jistě by nebylo na škodu, kdyby se zpomalovací prahy začaly ve větším měřítku objevovat i v České republice. Nové tlumiče jsou oproti vyšší bezpečnosti chodců jen drobnou nevýhodou.

Pokud se porouchá osobní automobil, až tak moc to nevadí, protože se do zaměstnání dostanete i městskou hromadnou dopravou. Jakmile však přestane jet dodávka, a to zrovna v okamžiku, kdy vás čeká stěhování, problém je mnohem větší. Stěhovací firmy jsou zbytečně drahé, a tak se vám vyplatí spíše si půjčit větší automobil. V České republice existují různé půjčovny, které mají ve svých vozových parcích právě dodávky a užitková vozidla.

Jestliže využíváte dodávku poměrně často, ale ta vaše pomalu dosluhuje, je nejvyšší čas podívat se po dalším kousku. Ještě než našetříte dostatek finančních prostředků, tak si můžete pronajmout dodávku od externí firmy, jako je AC půjčovna.

 

Spolehlivou autopůjčovnu poznáte podle bezchybného stavu nabízených dodávek

 

Jakmile do vyhledávače zadáte frázi „půjčovna dodávek“, zobrazí se vám desítky různých společností. Ovšem některé jsou neznámé, nespolehlivé a neférové. Pokud tedy nechcete naletět, raději vsaďte na ověřenou autopůjčovnu, o které jsme se zmínili o pár řádků výše. Půjčovné klasické střední dodávky Ford Transit L2H2 na jeden měsíc vyjde osmnáct tisíc korun, což je dost přijatelná cena. Samozřejmě je nezbytné složit nejprve vratnou kauci.

Stěhovat se pravděpodobně nebudete déle než několik málo dnů, a tak například za sedm dní zaplatíte jedenáct tisíc korun. Dodávka však splní svůj účel a stěhované věci budete mít po celou dobu pod kontrolou. Pokud vám něco rozbije stěhovací firma, je těžké se s nimi soudit o náhradu škody.

 

Půjčit si můžete i minibus na výlet s celou partou

 

Stejná společnost má ve svém portfoliu služeb také pronájem minibusů. Představte si, že se rozhodnete vyjet na výlet se svými přáteli. Abyste se nemuseli skládat do několika osobních vozidel, stačí si půjčit minibus na několik dní a vyrazit někam do přírody pod stan.

Milujete rychlá auta a adrenalin kolující v žilách? Skvělé zážitky tohoto typu se dají prožít i jinde než za volantem. Ideálně třeba ve vzduchu. Můžete plachtit obrovskou rychlostí, řítit se shora dolů a užívat si překrásný výhled z ptačí perspektivy. A to třeba už letos v létě! Je na čase něco pořádného zažít.

Léto je obdobím zážitků, a tak byste si i vy měli nějaký pěkný dopřát. Ty letecké patří k nejoblíbenějším, přitom nejsou nijak cenově nedostupné. Takže si zbývá jen vybrat.

Milovníci adrenalinu by si měli skočit

Jestliže toužíte zažít trochu strachu, určitě zvažte skok padákem. Je to věc návyková, takže počítejte s tím, že skočíte-li jednou, neskáčete naposledy. Překonat prvotní strach sice někdy nebývá snadné, ale za ten pocit, kdy jenom letíte k zemi, chvilka nejistoty určitě stojí.

Seskoky padákem se dají realizovat téměř po celé ČR s výjimkou Prahy, kde to kvůli leteckému provozu není možné. V Praze na druhou stranu mají zase speciální simulátor volného pádu, který vám zážitek ze seskoku trochu přiblíží. S realitou má ale pramálo společného – už kvůli tomu překrásnému výhledu, který se vám naskytne, když plachtíte vzduchem.

S celou rodinou zvolte spíš balon

Zážitky ve vzduchu nejsou jen individuální záležitostí. Některé z nich si užijete i se svou drahou polovičkou, případně s celou rodinou. Mezi takové patří typicky let balonem. Sami jistě každé léto vídáte nádherné balony plovoucí po obloze. Napadlo vás někdy, jaký by byl pohled z opačné strany? Lety balonem Praha i celá ČR jsou nejen skvělou zkušeností, ale i výborným dárkem k narozeninám, výročí či jakékoliv jiné příležitosti.

Do leteckých zážitků se ovšem nebojte investovat i jen tak bezdůvodně. Člověk si občas musí udělat radost a nehmotné radosti vás mnohdy potěší na delší dobu než věci. Více informací hledejte na www.leteckezazitky.cz.

 


Reklamu na tomto webu zajišťuje MediaPartner.cz | Kontakt