Nefunkční auto vás neohrozí, víme, kdo vám půjčí

Automobil patří k pomocníkům, bez nichž se řada z nás neobejde. Alespoň pokud je náš vůz tedy funkční. Jaké jsou nejčastější poruchy aut a co dělat, když nás podobná nepříjemnost postihne?

 

Nejčastější poruchy automobilů

 

Technické závady se nevyhýbají žádným modelům. Rizika se pochopitelně zvyšují hlavně u ojetých aut.

Podle článku, který připravil portál autoforum.cz, patří mezi 10 nejčastějších chyb automobilů: ovládání stahování oken, EGR-ventil, těsnění hlavy válců, kondenzátor klimatizace, alternátor, brzdový systém, turbodmychadlo, spojka, elektroinstalace a převodovka.

Typickým neduhem může být elektrické stahování oken. Jde o poměrně paradoxní situaci. Ruční stahování oken na kličku chce v současné době již jen velmi málo motoristů. Elektronika má však mnohem větší šanci se pokazit.

Když klimatizace funguje, jde o doslova splněný sen každého řidiče. Pokud ne, mění se splněný sen v noční můru. I kondenzátor klimatizace patří k problémovým součástem vozidel. Ventilace náhle pracuje pouze s teplým vzduchem a majiteli je notné horko nejen kvůli nefungující klimatizaci, ale také při pohledu na účet ze servisu.

Jestliže se vám pokazí převodovka, což je další častý problém, čekají na vás nemalé výdaje. Potíže bývají hlavně s těmi automatickými se dvěma spojkami. Suverénně nejdražší položkou jsou pak v případě poruch motory.

Nedá se přitom předpokládat, že do budoucna by se situace zlepšila a auta se stala méně poruchovými. Stále větší tlak na efektivitu nebo výkon nutí výrobce produkovat mimořádně komplikované systémy. A u nich přirozeně existuje větší riziko potenciální vady.

 

Co dělat, když na opravu auta nemám

 

Asi nejjednodušším způsobem, jak řešit jakýkoli neočekávaný výdaj včetně opravy auta, je půjčka ve vlastní rodině, případně u někoho z nejbližších přátel. Půjčíte si ihned, nečekají na vás ani žádné úroky. Vrácení peněz si domluvíte tak, aby vás to nijak finančně neohrozilo. Například rodiče vám určitě na opravu auta ochotně půjčí a rádi počkají, až budete mít po výplatě.

Pakliže podobnou možnost nemáte, nezbývá vám než si půjčit cestou „oficiální“ u některé specializované instituce. Půjčky lze rozdělit na ty bankovní a nebankovní. Oba segmenty mají svoje specifika a je nutné si zodpovědně rozmyslet, odkud a jakou půjčku si vlastně bereme.

 

Půjčky bankovní

 

Možná máte banku zafixovanou jenom jako to místo, kam si jdete obvykle požádat o hypotéku. Současné bankovní domy však potřebám svých klientů vycházejí vstříc širším spektrem finančních produktů. Půjčit si můžete prakticky na cokoli.

A to bez nadsázky. Banky se stále častěji odchylují od toho, aby po žadateli chtěly prokázat účel úvěru. Získané peníze můžete proto použít libovolně. Zajímat by vás mělo, jak vysoký bude mít vámi zvolená půjčka úrok a jaká bude výše RPSN.

Kdo si někdy zkoušel o hypotéku zažádat, jistě má v živé paměti, že proces schvalování nebyl úplně jednoduchý a bylo potřeba doložit celou řadu dokumentů. I v tomto směru už se situace zjednodušuje. Banky se snaží konkurovat poskytovatelům nebankovním, kteří sázejí primárně na jednoduchost a minimum byrokracie při schvalování půjček. Půjčku už si můžete vyřídit i z pohodlí domova online.

Ovšem pozor, banka na žadatele o půjčku stále nahlíží přísnějším pohledem. Počítejte s tím, že je nutné doložit svůj příjem. Například u mBank je nezbytné to udělat výpisem z účtu, a to za tři měsíce. Pro to existuje dobrý důvod. Sledování bonity klienta chrání obě zúčastněné strany. Banka má jistotu, že nepřijde o peníze, protože budete splácet, a vy zase víte, že se nedostanete do problémů nesplácením. Půjčku, na kterou nemáte, zkrátka nedostanete.

 

Půjčka nebankovní

 

Jednoduchá a snadná půjčka dostupná téměř každému. Takové a podobné slogany potkáme na nejednom webu inzerujícím nebankovní půjčky. S dávkou opatrnosti lze tuto možnost považovat za doporučitelnou.

V první řadě počítejte. Zaměřte se na RPSN, to znamená, kolik na půjčce celkem přeplatíte, u banky to bývá znatelně méně. Ani nízký úrok přitom ještě nemusí znamenat, že je půjčka výhodná. Častým typem různých kliček jsou poplatky za řadu úkonů, například za sjednání smlouvy. Hrozí i neúměrně vysoké sankce za nesplácení.

Nebankovní půjčky, jak již bylo řečeno, sází i na jednoduché vyřízení. Na pobočku kvůli nim nemusíte, stačí internet a vyplnění formuláře. Půjčku vyřešíte kompletně online a smlouvu následně dostanete poštou. Potřebujete-li peníze opravdu hned, protože nemáte žádnou finanční rezervu a objevily se neočekávané výdaje, případně si chcete půjčit jen na krátkou dobu, protože jste zrovna nevyšli s výplatou a současně víte, že nebudete mít problém peníze vrátit, jsou nebankovní půjčky jistým řešením.

Zásadně ale platí, že musíme pečlivě číst smlouvu, kterou podepisujeme. Pozor na různé dodatky, poznámky a další informace napsané miniaturním písmem. Mnohdy bývají tím vůbec nejdůležitějším. Zásadní není jen přečíst, ale také pochopit. Nikdy bychom neměli podepsat to, čemu nerozumíme.

 

Co jsou P2P půjčky

 

Jde o nový typ půjčování peněz, kdy v roli půjčujícího nestojí žádná organizace, ale vše funguje na principu půjčování peněz lidem od lidí. Ten, kdo půjčuje, na tom díky úrokům vydělává. Ten, kdo si půjčí, řeší půjčkou svou finanční situaci. Vše pak zastřešuje prověřený poskytovatel.

Kvalitní zabezpečení vozidla jej pomůže ochránit před odcizením

Automobily se kradly a kradou. Nejen ti, kteří někdy vyzkoušeli pocit při zjištění, že jim vůz na parkovišti chybí, se rozhodnou pro co nejlepší zabezpečení auta pro další léta. Stačí bydlet v lokalitě, kde se zloději pohybují – ať již jde o blízkost jejich obydlí, nebo v lukrativnější čtvrti, kde jsou žádaná vozidla jako ve výkladní skříni a stačí si jen vybrat, které chtějí.

Dříve stačilo opatřit automobil alarmem. Dalším častým způsobem ochrany majetku byla bezpečnostní uzamykatelná páka. Tím, jak se vyvíjí autoprůmysl, vyvíjí a zdokonalují se i praktiky a šikovnost zlodějů. Proto je důležité jít s dobou a zabezpečení auta před krádeží nepodcenit.

Zkomplikovat krádež co nejvíce

Na našem trhu se nachází společnosti, které se zabývají komplexním zabezpečením aut. Důležité je zloděje odradit od krádeže, případně jim pokus o krádež co nejvíce zkomplikovat a prodloužit dobu, po kterou se budou snažit vůz odcizit. Tím dojde ke zvýšení předpokladu, že svůj záměr nezačnou, případně nedojde ke zdárnému konci.

Kupříkladu společnost Pandora-alarm.cz nabízí komplexní balík zabezpečení vozu před krádeží. Ten mimo jiné přináší také SMART funkce, jež zpříjemní mnohé majiteli vozidla. Nejenže dojde k výbornému zabezpečení, ale zároveň bude majitel disponovat funkcemi jako je ovládání nezávislého topení, odemykání na dálku, dálkový start, indikaci alarmu na klíči, informace o stavu auta a jiné.

Chytré autoalarmy vhodné pro každého uživatele

Autoalarmy Pandora jdou s dobou. Aby „lapku“ odradily od záměru zcizit vůz, umí mnohé. Systém je odolný před čtečkami DO a rušičkami – komunikace mezi klíčem a autem se odehrává na nestandardní vyšší frekvenci. Dochází také k 128-bitovému šifrování signálu z auta do klíče a zpět. V případě nepřítomnosti Pandora imobilizéru dochází k blokování otevření auta a nastartování. Ani v případě krádeže klíče lupič s vozem neodjede. Skvělou funkcí je i odstavení vozu dojde-li k ztracení signálu z Pandora imobilizéru. Mobilní aplikace či telefonický servis umožňuje sledovat a zajistit auto na dálku, tzn. i za situace, kdy je zcizen Pandora klíč.

Nenechte váš automobil napospas šikovnosti zlodějů. Zvolte spolehlivé zabezpečení a travte váš čas mimo vůz bez obav o jeho aktuálním stavu.

 

Autoškola naučí řídit nové řidiče, ale pomůže i těm, kteří vyšli z kondice

Většina mladých lidí chce co nejdříve s dosažením 18 let věku absolvovat kurz v autoškole. Přece jen, mít vlastní řidičský průkaz a moct si vyrazit, kde se nám zlíbí, je velkým lákadlem. Někteří studenti dostanou peníze na autoškolu k plnoletosti, jiní si na ni musí vydělat na brigádách, každopádně ať už jsou peníze získané tak či tak, je to skvělá investice, která bude využívána po celý život.

Rozhodnout se správně

Na trhu se objevuje autoškol víc než dost. Je ale dobré poptat se mezi známými a v okolí, se kterou autoškolou měli dobré zkušenosti. Nejednou se totiž stává, že při kurzu není absolvováno tolik jízd, kolik je smluveno, lektor je nepříjemný, či nemá autoškola dobré výsledky a žáci neprochází u závěrečných zkoušek.

Autoškola by vám měla dát co nejvíce teoretických i praktických rad a zkušeností, abyste při samotné vlastní jízdě nezpanikařili a vždy si věděli pomoct.

Důležité je jezdit

Počet jízd během trvání kurzu autoškoly je pevně dán. Pokud je však někdo bojácný a chce trénovat více, dá se individuálně domluvit vyšší počet jízd. Sice si připlatíte, ale za pocit bezpečí a jistoty na silnici to stojí.

To stejné platí, pokud jste řidičem od osmnácti, dvaceti let, ale vůz jste neřídili po desítky let. Toto se stává často např. ženám po mateřské dovolené. S nástupem do práce potřebují aktivně jezdit, ale tím, že byly např. osm let doma s dětmi a ani před tím téměř nejezdily, se cítí jako naprostými amatéry.

I po autonehodě nebo nečekanému nepříjemnému překvapení na vozovce se někteří z nás bojí znovu usednout za volant. Stejně tak během nepříznivého počasí anebo máme-li víc let a jezdíme jen občas. Ve všech takových případech je skvělé zaplatit si kondiční jízdy. Anebo je můžete věnovat svým nejbližším k narozeninám či Vánocům. Díky nim se řidič dostane znovu „do obrazu“ a řízení auta se nebude bát, naopak si jej bude užívat.

Výběr správné autoškoly je velmi důležitý. Nevybírejte pouze podle ceny kurzu, ale zajímejte se o službu jako celek. Jen tak budete plně spokojeni.

 

Víte, proč potřebujeme filtr pevných částic a jak se o něj starat?

Filtr pevných částic, nebo také DPF filtr, je zařízení, které filtruje pevné částice výfukových plynů vznětových – dieselových motorů. K jejich zavádění došlo poté, co byly zpřísněny podmínky emisních norem Euro. Evropská unie se řídí závaznou Euro emisní normou, která stanovuje limity škodlivin v exhalátech benzinových i dieselových vozidel.

Dochází ke sledování hodnot oxidu dusíku, nespálených uhlovodíků, ale také oxidu uhelnatého, siřičitého, uhličitého, sazí a olova. Montáž filtrů do naftových aut začala v roce 2006, kdy začala platit norma Euro 4, jisté automobilky ale filtry montovaly již od roku 2000.

Vyberte si ze dvou typů

Filtr pevných částic může mít otevřený filtrační systém, nebo uzavřený filtrační systém. Otevřený dodatečně montoval zvláště do užitkových vozidel, aby splnily limity Euro 4. Uzavřený systém najdeme u všech diselů s emisní normou Euro 5. I když je provedení filtrů jiné, funkčně jsou stejné. Platí však, že uzavřený systém je účinnější než otevřený. U uzavřeného mluvíme o účinnosti až 100 %, u otevřeného o účinnosti kolem 50 %.

Aby filtr fungoval, jak má

Dutinky, které keramický filtr obsahuje, zachycují pevné částice z výfukových plynů. Časem se kanálky zanesou a je důležité provést regeneraci, vypálení filtru. K tomuto dojde při zvýšení teploty výfukových plynů řídicí jednotkou na alespoň 500 stupňů Celsia, důležitá je také plynulá jízda delší dobu ve středních otáčkách.

Pokud repas DPF filtru, nebo při vypalování dojde k přerušení akce, může dojít k trvalému usazení nečistot v kanálcích a citelné ztrátě výkonu auta. Zanesení filtru ale také snižuje schopnost regenerace, což může vést až k poškození a zničení motoru.

Pečujte o filtr pevných částic tak, jak je potřeba. Jen tak bude fungovat vaše auto, jak má, výfukové plyny budou v normě a vy za pár let nesprásknete ruce kvůli zničenému motoru.