Rubrika: Novinky

Pokud se neřadíte mezi zarputilé automobilové fandy a ani jste nikdy nepobývali delší dobu ve Velké Británii pravděpodobně ve vás slovo Vauxhalll žádné bouřlivé emoce neprobudí. Jestli ovšem víte co v sobě ono slovo skrývá pravděpodobně zůstanete stále bez emocí. Není čemu se divit. Vozy Opel nikdy nepatřily k těm vozům, při pohledu na něž lidem přebíhá mráz po zádech a je zcela jedno jaký emblém mají na kapotě.

Ovšem převezme-li pravidla hry australský Holden, jedná se o zcela jinou situaci. Na svět tak přichází po vzoru legendárního Vauxhallu Monara nový Vauxhall VXR8!

Tento Holden s logem Vauxhallu na kapotě je vůbec nejsilnější osobní automobil, který se kdy v Austrálii dočkal sériové výroby. Na tomto faktu nese největší podíl jeho nová přeplňovaná „véosmička“, která vyvine výkon 576 koňských sil. Ovšem i s tímto početným stádem australských divokých koní vás tento vůz neoslní zrychlením ani maximální rychlostí. Ta je omezena na 250 km/h, a zrychlení za 4,9s.

Tuto skutečnost mu budoucí majitelé jistě odpustí. Už jen z toho důvodu, že je téměř o 700 000 Kč levnější než jeho konkurenti z řad BMW (M5) a Mercedesu (E63 AMG). Bohužel my, obyvatelé kontinentální Evropy, budeme o tento vůz ochuzeni. Vauxhall VXR8 GTS se totiž neplánuje dovážet do jiných zemí než je Austrálie a Spojené království a ani se nebude vyrábět ve verzi s řízením na levé straně.

 Ferrari a Pininfarina jsou pojmy celosvětového věhlasu. Navíc většinu své slávy si vydobyly bok po boku. Zatímco Ferrari dokáže vytvořit mistrovské dílo z pohledu techniky a zpracování, Pininfarina navrhne design krásnější než andělká tvář. Tato spolupráce funguje naprosto dokonale a už si ani nedovedeme představit, že by jedna společnost mohla fungovat bez druhé, stejně jako KFC nedokáže fungovat bez kuřete.

Kolaborace mezi těmito velikány se v roce 2015 dočká již šedesátého výročí a není proto divu, že ji chtějí obě společnosti řádně oslavit. Namísto narozeninového dortu si „upekli“ nové a extrémně limitované Ferrari Sergio!

Toto jméno nebylo zvoleno náhodou, jedná se o odkaz na slavného Sergie Pininfarinu – syna zakladatele designového studia, který se nejvíce zasloužil o vyjednání spolupráce Pininfariny s Ferrari.

Automobil je postaven na základu Ferrari 458 Spider. Nese stejný motor V8 o velikosti 4497ccm, který mimochodem vyhrál letošní cenu pro motor roku!

U Pininfarini jsme zvyklí na úžasnou směsici italského designu, ladnosti křivek a zaoblené elegance. Bohužel to je přesně to, co se v případě Segria nekonalo. Spíše bych řekl, že se jedná o dvoubarevnou, ostrouhanou verzi 458. Velice komicky pak působí finální verze v porovnání s úchvatným konceptem, dle kterého se měla vyvíjet i produkční verze.

Na druhou stranu byl každý z 6 kusů speciálně vyladěn pro blaho svých budoucích majitelů o jejichž jménech (jak jsme u podobných speciálních kousků z Marranela už zvyklí) bylo rozhodnuto již mnoho měsíců dopředu.

V nedávném příspěvku jsme Vás seznamovali s novým Cadillacem ATS-V. Ten byl stvořen jako nová „zbraň“ Američanů pro boj s Německou nadvládou v segmentu nadupaných coupe. Ale ani Japonští inženýři z Lexusu nezůstávají pozadu a představuj svou novinku. Tentokráte nese označení RC F!

Tento Japonec na délku měří 4,7 metru a je poháněn nejvýkonnějším motorem V8, který byl touto automobilkou vyvinut. Toto pětilitrové véčko disponuje výkonem 477 koní o jehož distribuci se stará sekvenční osmi stupňová převodovka. Díky této kombinaci je RC F schopno zrychlit z nuly na sto kilometrů za hodinu a 4,5 sekund. Hodnota maximální rychlosti je poněkud úsměvná. Němečtí výrobci silných vozů spolu mají uzavřenou nepsanou dohodu, ohledně omezení maximální rychlosti na klasických 250 km/h. Lexus chce ovšem ukázat, o kolik je silnější a proto svůj omezovač nastavil o celých dvacet kilometrů za hodinu výše, než jeho Evropští rivalové.