Autor: Hedy

Jaké inovace přinese Volkswagen v rámci svých motorů?

Kromě toho, že má automobilka Volkswagen v plánu v budoucích letech směřovat svou výrobu směrem k elektromobilům a hybridům, nezapomíná ani na klasické automobily. A k nim přirozeně patří i naftové a benzinové motory. Jelikož i v této oblasti nejsou inovace ničím výjimečným, můžeme se společně podívat na to, jaké motorizace si Volkswagen připravil na následující roky.

Je zde nová patnáctistovka

Ta je pravděpodobně tou nejzajímavější novinkou, kterou můžeme v souvislosti s automobilkou Volkswagen zmínit. Aktuálně totiž mezi nejrozšířenější benzinové motory patří ty o objemu 1.4 a 1.6 litru. To by se ale mohlo změnit, jelikož aktuálně to vypadá, že by je mohl kompletně nahradit motor o objemu 1.5 litru. Ten by měl být dostupný v několika výkonnostních verzích. To by v budoucnu mohlo znamenat, že se Volkswagen definitivně zbaví i benzinového motoru 1.8, který bude touto verzí také nahrazen. Proto pokud chcete motor s objemem 1.8, koukněte se na ojeté vozy Volkswagen.

1.5 TSI Evo EA 211

I když je to název více než krkolomný, není třeba se obávat jakéhokoliv nepochopení. První zajímavostí bude zcela určitě nové turbodmychadlo, které bude unikátní hlavně v tom, že nabídne variabilní nastavení lopatek. Druhou inovací je použití takzvaného Millerova cyklu. To znamená průběžné upravování spalovacího procesu tak, aby se kompresní poměr přiblížil klasickým turbodieselovým motorům.

Co se chystá dále?

Novinky Volkswagenu určitě nekončí, jelikož v plánu je například také zvýšení vstřikovacích tlaků, stejně jako například využití variabilního olejového čerpadla, nebo agregáty, které umožní automatickou deaktivací válců během jízdy. To vše by mělo mít primárně vliv na celkovou spotřebu, ale i na emisní limity, které automobilku poměrně nedávno výrazně potrápily.

Přečtěte si také: Auto snů levně? Z bazaru!, Německo plánuje velkou podporu elektromobilů

Jak na přepravu nebezpečných látek?

Sehnat špičkového dopravce, který zajistí přepravu vaší zásilky na místo určení ve velmi krátkém čase, není v současné době tak snadné jako v minulosti. Dopravcům chybí kapacity a často si zakázky přehazují jako hořící brambor. A co se týče tak specifického segmentu jako je ADR, většina dopravců nemá k dispozici potřebnou techniku. Hledáte-li někoho, kdo přepravu nebezpečných látek zajistí, obraťte se na českou přepravní společnost FOFR. Možná jste o ní slyšeli v souvislosti s vnitrostátní a mezinárodní přepravou zásilek, ale nedílnou součástí služeb je však také ADR přeprava.

Co je to ADR?

Přeprava nebezpečných látek musí probíhat v souladu s Evropskou dohodou o mezinárodní silniční přepravě nebezpečného zboží. Podstatou dohody je především specifikace balení a označení přepravovaného nákladu, konstrukce a výbavy vozidel i proškolení řidičů.

Do skupiny ADR patří nebezpečné zboží, které by svými vlastnostmi mohlo ohrozit zdraví a bezpečnost osob nebo poškodit životní prostředí a majetek. Podle povahy jsou látky rozděleny do 9 tříd.

Jak přeprava ADR probíhá?

Přeprava nebezpečných látek není možná bez bezpečnostní dokumentace. Dopravce po vás bude požadovat číslo UN, údaje podle ADR, oficiální pojmenování podle ADR, podrobnosti o balení, čistou a hrubou hmotnost. Pokud si s balením vaší ADR zásilky nevíte rady, můžete využít kvalifikovaného poradenství certifikovaným poradcem. Odborníci jsou k dispozici na všech střediscích společnosti FOFR a rádi vám zodpoví na všechny dotazy.

Přepravní společnost FOFR vznikla v roce 2010 na základě potřeb osmi českých přepravních firem. Nyní nabízí služby jako jsou přeprava nadměrných nákladů, přeprava ADR i množství doplňkových služeb. Další informace a možnost předběžné kalkulace najdete na www.fofrcz.cz.

Jak bude vypadat nová Škoda Yeti? Má smysl na ni čekat?

Potrpíte si na prostor a líbí se vám větší auta? Tato kritéria, v kombinaci s vlasteneckým cítěním, přímo nabádají k pořízení Yettiho. Tedy pardon, řeč je samozřejmě o crossoveru SUV Škoda Yeti, který mladoboleslavská automobilka vyrábí již od roku 2009. Studie první škodovky s parkovací kamerou spatřila světlo světa v roce 2005 a fanoušci značky se vozu nemohli dočkat. V červnu 2011 sjel z výrobní linky stotisící Yeti a v roce 2013 dostal podařený facelift. V druhé polovině 2017 se představí Škoda Yeti II. Prozradíme vám, jaká nová Škoda asi bude!

Škoda neusíná na vavřínech a vypadá to, že se příští rok ponese ve znamení velkých změn. Ne, že by jich nebylo dost jen v rámci modelové péče pro rok 2017. Zřejmě největší povyk způsobila Škoda Kodiaq – vůbec první sedmimístné SUV na zesílené modulární platformě MQB. Poptávka po zvýšených autech roste a není divu, že velká zvědavost panuje také ohledně druhé generace Yetiho. Podrobností uniká z pod pokličky stále více a zatím jde o vskutku slibné informace. Ostatně posuďte sami.

Nová Škoda Yeti bude údajně představena v září 2017 na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem. Spekulativní podoba je na internetu k vidění již nyní. Grafici online magazínu Auto.cz vycházeli z podoby nového Seatu Ateca. Oficiální zdroj z Volkswagenu uvedl, že Yeti II bude mít téměř totožné boční linie a podobnou zadní část. Největší rozdíl bude patrný při pohledu zepředu. Nový Yeti bude mít i jinak ukotvená přední zrcátka. Zatímco Ateca má zrcátka přímo na dveřích, u škodovky je najdete u předního sloupku.

Nabízí se však otázka, co se skrývalo pod maskou vozu s profilem tiguanu, který byl nafocen v druhé polovině června tohoto roku. Tiskový mluvčí Škody Auto uvedl, že šlo o koncernový vůz, ale nikoliv o testovací prototyp Škody Yeti.

Vraťme se k podloženým informacím o nové Škodě Yeti. Na snímku, který koluje internetem, má klasickou masku chladiče a přední světlomety ala koncept VisionS. Konečná podoba samozřejmě může vypadat jinak – ve hře jsou také horizontálně dělené lampy, kterými by se měla SUV značky Škoda v budoucnu vyznačovat.

Škoda Yeti II je již hotová a mohli ji zhlédnout účastníci dealerské konference na výstavišti v pražských Letňanech. Údajně nemá tvarově daleko ke Škodě Kodiaq, ale je o něco menší a kulatější. V rámci konference byly k vidění i další novinky ze škodovácké stáje. Například modernizovaná Škoda Octavia se světlomety vertikálně rozdělenými plechem. Nová Škoda Octavia bude pravděpodobně představena společně s modernizovaným Rapidem. I nová Škoda Rapid údajně dostane jiné světlomety – podobné těm, která má koncept Rapid Sport pro GTI Treffen Wörthsee 2013.

Jisté je, že příštího Škodu Yeti budou charakterizovat velká světlá výška a vysoko položená kapota. V základní nabídce budou dieselové motory, ale téměř jistě si přijdou na své i zájemci o plug-in hybridy. Tří a čtyřválcové motory umístěné vpředu napříč žádnou novinkou nejsou. V budoucích letech ale nelze vyloučit výrobu plně elektrického auta.

SUV se bude držet tradičních hodnot typických pro svou třídu. Podle nového šéfa Škody Bernharda Maiera půjde o skvělý vůz, který „vypadá krásně a drží se ideálů značky“.

A co si pod ideály značky představit? Nový Yeti bude prostornější než současná generace. Naroste zavazadelník (nyní má 416, resp. 1760 litrů), změní se vnější rozměry, rozvor a hmotnost. Konkrétní čísla ještě k dispozici nejsou.

Pokud se vám nechce čekat na druhou generaci, pořiďte si tu současnou. O jejích kvalitách by mohl vyprávět někdejší hlavní postava legendárního pořadu Top Gear Jeremy Clarkson. Podle něj šlo o nejlepší automobil roku 2010…

Operativní leasing získává v českých vodách na popularitě

V České republice roste poptávka po nebankovních finančních produktech, mezi které patří také operativní leasing. Rostoucí trend má na svědomí především skutečnost, že operativní leasing byl před několika lety přístupný pouze podnikatelským subjektům. Nicméně stojaté vody se v posledních letech rozvířily a leasingové společnosti rozšířily svá produktová portfolia o atraktivní nabídky i pro soukromé osoby.

Prostřednictvím operativního leasingu si můžete opatřit vozidlo takřka u jakékoliv automobilky – Volkswagen, Seat, Peugeot, Opel, Audi, Hyundai, Mercedes-Benz, BMW a další. Ale nemusíte se spoléhat výhradně na nabídku konkrétních automobilových výrobců, protože v českých končinách působí i nezávislé leasingové společnosti nabízející vozidla libovolné značky a poskytující větší volnost při stanovování parametrů smlouvy.

Abyste si udělali přehled o tom, na kolik vás operativní leasing u jednotlivých institucí vyjde, existuje praktické srovnání operativních leasingů přes internet.

Co je operativní leasing?

Rozlišujeme dva druhy leasingů – finanční a operativní. Finanční leasing je postavený na tom, že splácíte každý měsíc určitou částku leasingové společnosti. Po celou dobu splácení je automobil ve vlastnictví leasingové firmy a do vašeho vlastnictví přechází až po úplném splacení částky uvedené ve smlouvě.

Kdežto operativní leasing je rozdílný v tom, že měsíčně platíte určitou částku a odpadají vám veškeré starosti týkající se servisu vozidla, včetně dalších náležitostí (platba povinného ručení, havarijního pojištění, silniční daně a podobně). Po uplynutí smlouvy je automobil stále ve vlastnictví leasingové firmy, tudíž nesplácíte vozidlo jako takové, ale platíte za služby a pronájem.

Například Octavia na operativní leasing vás vyjde výhodněji v tom ohledu, že můžete využívat spolehlivé vozidlo, aniž by na vaše bedra přecházely nějaké povinnosti spojené s jeho provozem.