Výkup aut za hotové

Řekněme, že se dostanete do situace, kdy chcete prodat své auto. Máte několik možností. Buď sami najdete nějakého kupce třeba přes inzerát na internetu, nabídnete vůz do autobazaru nebo vsadíte na výkup aut. To je ta nejvíc snadná a zároveň výhodná varianta.

Když si sami seženete kupce, je to fajn. Pokud ne, je daleko lepší nabídnout auto firmě, která se zaměřuje na výkup vozidel než kontaktovat autobazar. Proč? No víte přece, jak funguje autobazar. Snaží se od vás auto vykoupit za co nejnižší cenu, aby si pak mohli přisadit a získali vysokou marži. Takový je princip jejich podnikání. Kromě toho auta ve špatném stavu často ani nechtějí, protože by si je od nich nikdo nekoupil.

Výkup aut a motorek v Praze

Rádi bychom řekli, že u firem nabízejících výkup aut je to jinak, ale nelze to tvrdit obecně. Záleží na konkrétní společnosti. Jsou poctivé, které vykupují za hotové a za nejvyšší možnou cenu. Příkladem jedné takové je pražský auto výkup se sídlem Ve slatinách. Odkupují ojeté automobily, motorky a čtyřkolky všech značek. Po domluvě přijedou až k vám domů po celé ČR, vyřídí veškeré papírování na úřadech a nechtějí po vás žádnou záruku na stav auta. Celá akce výkupu trvá asi 20 – 30 minut, peníze dostanete vždy vyplacené ihned na ruku.

Co je k výkupu potřeba?

Kupci budou určitě potřebovat velký technický průkaz (malý není nezbytný) a nějaký doklad vaší totožnosti (občanský průkaz nebo pas). Pokud si nechcete převod vozidla na úřadě vyběhat sami, bude třeba také vytištěná plná moc s ověřeným podpisem držitele vozidla.

Předem doporučujeme zjistit si orientační cenu za výkup svého auta, motorky nebo čtyřkolky. Výše uvedená společnost velice ochotně stanovuje ceny na základě několika informací, které jí poskytnete. Stačí se jim ozvat telefonicky, e-mailem, prostřednictvím kontaktního formuláře na jejich webu auto-vykup.cz nebo dokonce na Facebooku. Jsou tam dost aktivní.

Chcete zlepšit bezpečnost svých zaměstnanců? Využijte jaro k uspořádání povinného školení řidičů!

Hezké počasí začíná motivovat spousty firem a organizací k nejrůznějším výjezdním seminářům, školením do nové sezony, úklidům a revizím skladů a dalším souvisejícím aktivitám. Přesto zůstává u mnoha společností nemalý dluh v podobě povinných školení řidičů, dříve nazývaných školení řidičů referentů. Málokdo si totiž uvědomuje, že i zaměstnanec, který v práci používá auto, ať už své, kterým jezdí trasu z domova do zaměstnání, nebo služební, kterým občas vyřídí nějaký jednodušší logistický úkol, je brán z pohledu zákona jako řidič v zaměstnání (pozor neplést s řidičem z povolání), a jako na takového se na něj vztahuje právě povinnost školení řidičů. Pokud by totiž takový řidič způsobil dopravní nehodu nebo jinou škodu s vozidlem, mohla by pojišťovna při absenci tohoto školení výrazně snížit či dokonce zastavit celé pojistné plnění, což se ve finále může zaměstnavateli dost prodražit.

Školení řidičů – povinnost zaměstnance i zaměstnavatele

Povinností zaměstnavatele je dle zákoníku práce zajistit svým zaměstnancům potřebná školení k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, a tím prohlubovat a rozšiřovat předpoklady a odborné znalosti zaměstnanců pro výkon dané práce. Zaměstnavatel má v tomto případě právo stanovit náplň a četnost takovýchto školení, stejně jako způsob přezkoušení zaměstnanců o načerpaných znalostech. Zákon obecně nespecifikuje, jaká by měla být náplň a forma takového přezkoušení, nicméně je vznesena podmínka, že vše musí být řádně zadokumentováno a musí být i po delší době průkazné, v jakém rozsahu a na jaká témata byl daný zaměstnanec proškolen.

Zaměstnancům pak zákon stanovuje povinnost dbát o své bezpečí a zdraví, stejně jako o bezpečí a zdraví osob, kterých se bezprostředně dotýká jednání a činnost daného zaměstnance. V zákoně je taktéž jasně definována povinnost zaměstnance účastnit se všech školení, která pořádá zaměstnavatel za účelem zvýšení bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, a to včetně přezkoušení z probírané látky.

Jak vidíme, povinné školení řidičů vyplývá z povinností obou stran a není tak zbytečnou formalitou ze strany zaměstnavatelů, jak bývá také často nazíráno. Co se týče četnosti takového školení, pak vzhledem k zákonným předpisům a z vyjádření dozorových orgánů v této věci je možné konstatovat, že optimální četnost takového školení je 1x za dva roky s tím, že by periodicita školení řidičů neměla přesáhnout četnost 1x za tři roky.

Formu i obsah určuje zaměstnavatel

Co se týče formy a obsahu školení řidičů referentů, pak zákon ponechává vše na zaměstnavateli, tedy i otázku, jestli bude součástí takového školení praktický nácvik či pouze několik hodin teorie. Obvyklá praxe při pořádání školení řidičů totiž vyplývá z potřeb každé společnosti, tedy většinou si zaměstnavatel sám rozhodne, co vše, krom např. bezpečnosti silničního provozu a krizových situací, bude chtít se zaměstnanci probírat (např. chování při nehodě, první pomoc apod.). Stejně tak je na zaměstnavateli i forma tohoto školení, přičemž nejobvyklejším způsobem bývá právě několik hodin teorie a praktických ukázek zakončených testem.

V posledních několika letech ale začínají být populární také školení řidičů online, kdy je zaměstnancům na modelových situacích představen konkrétní jev související s provozem motorového vozidla i s potřebným výkladem. Na konci takového online školení přichází test probírané látky a jeho vyhodnocení. Většina poskytovatelů služeb BOZP, jejichž součástí je i povinné školení řidičů, nabízí tyto kurzy v základních modulech vhodných pro velkou většinu společností. Kromě podrobného a aktuálního obsahu poskytují tyto firmy i automatickou evidenci proběhlých kurzů, včetně přezkoušení zaměstnanců a archivace probíraných okruhů pro případ kontroly ze strany státní správy.

Seminář nebo kurz bezpečné jízdy v terénu

Jak jsme již napsali výše, školení řidičů nemá zákonem stanovené otázky ani okruhy, pouze zákoník práce hovoří o povinnosti probrat veškeré náležitosti a témata, které potřebují daní zaměstnanci k bezpečnému výkonu práce a k ochraně svého zdraví a života. Z toho důvodů je možné, krom standardního školení řidičů online formou, přidat k celému kurzu i např. zážitkové školení bezpečné jízdy, jaké nabízí spolu s firmou S-Drive, společnost CRDR s.r.o., náš největší dodavatel služeb bezpečnosti práce. V kurzech rizikové jízdy si vaši zaměstnanci vyzkouší jízdu ve smyku na mokré vozovce, v zimě na sněhu a ledu či se dozví, jak během provozu chránit sebe a své okolí na kurzech tzv. defenzivní jízdy. Tyto kurzy můžete bez problému spojit s klasickým online školením, využít je jako zajímavý teambuilding nebo je selektivně vybrat pro určité zaměstnance, kteří jsou častěji nuceni řídit v rizikových podmínkách.

Náhradní díly na užitkové vozidlo Iveco Daily nemusí být drahé

V roce 1975 vznikla mezinárodní společnost Iveco (zkratka názvu Industrial Vehicle Corporation) sloučením pěti evropských společností. Sídlem lídra v oblasti výroby nákladních a užitkových vozidel je italský Turín. Vyznačuje se bohatým portfoliem autobusů, silničních a terénních vozidel, přičemž nový model Iveco Daily získal titul „Mezinárodní dodávka roku 2015“. Nicméně automobil není nesmrtelný a nezranitelný stroj, a proto se v následujících řádcích zaměříme právě na náhradní díly Iveco.

Variabilní užitkový automobil vystupující pod značkou Iveco Daily je k dostání v několika různých variacích. Osazený může být 2,3 litrovým diesel motorem pro lehčí práce anebo 3,0 litrovým dieselovým motorem pro těžší práce. Ať už jste investovali do jakéhokoliv provedení, neobejdete se bez pravidelného servisu a výměny náhradních dílů.

Svou neopatrností a nepozorností můžete promáčknout přední nárazník. Naštěstí, karosářské díly Iveco Daily se dají koupit za atraktivní ceny v internetovém prostředí. Abyste dostali své vozidlo do perfektní kondice, můžete se obrátit na internetový obchod LKW díly, který vedle karosářských náhradních dílů nabízí také osvětlení, brzdové segmenty, motorové díly, filtry a další doplňky. Ceny jsou přijatelné a neudělají velký zásah do vašeho rozpočtu.

Výhody náhradních dílů v internetovém obchodě LKW díly

Ať už koupíte jakoukoliv náhradní součástku, můžete si být jisti vysokou kvalitou. Ruku v ruce s perfektní kvalitou jde dlouhá životnost. Nové náhradní díly zlepší výkonnost vozidla, v případě karosářských prvků oživí jeho vzhled. Promáčknutý nárazník přece jen nevypadá důvěryhodně. Online prodejna LKW díly, kterou má pod svými křídly společnost Pevaro s.r.o., má většinu zboží skladem. Opravovat svůj užitkový vůz můžete do několika dní.

Svou příští dodávku si vyberte v důvěryhodném autobazaru

Koupit výhodně ojetou dodávku je sice výhodné, ale také rizikové. Trh autobazarů sice už není tak divoký jako v devadesátých letech, ale přesto se nevyplatí výběr ojetého užitkového vozu podcenit. Mohlo by se totiž stát, že si do firmy přivezete dodávku, kterou budou sužovat každou chvíli poruchy, nebo v horším případě koupíte ojetý užitkový vůz, který je svařen ze dvou nabouraných. V takovém případě můžou být důsledky i menší nehody fatální. Zapomenout nesmíte a ni na stále reálnou možnost, že Vám v autobazaru prodají auto, které bylo ukradené. Chcete-li mít jistotu, že žádný z těchto hororových scénářů nenastane, zamiřte do renomovaného bazaru dodávek střední velikosti, ideálně s dlouholetou tradicí.

V kvalitním autobazaru dodávek Vám doloží historii vybrané dodávky. Nezáleží přitom, jestli je koupená v ČR, nebo v zahraničí, v obou případech by měla mít pravidelně vedenou servisní knížku s rozsahem oprav odpovídajícím nájezdu a stáří vozu. Každý slušný bazar na dodávky Vám také bez vytáček umožní i delší zkušební jízdu vybraným vozem. Prodejce by také neměl dodávku jen vychvalovat, ale také přiznat, pokud se na ní vyskytuje nějaká závada. Někteří prodejci poskytují i krátkou záruku na vyzkoušení vybraného vozu po nákupu.

Přejeme Vám šťastnou ruku při výběru Vaší příští ojeté dodávky!