Novinky

  • > Nejnovější
  • > Doporučujeme
  • > Zaujalo nás

Audi A1 Clubsport quattr ...

Audi zveřejnila koncept nejmenšího ze svých vozů – A1 – v poněkud ostřejší verzi. Ta dostala motor z Audi TT, který dostal ohromný výkon.

Koncept Aston Martin V12 ...

Britská automobilky Aston Martin a karosářská firma Zagato dohromady vytvořili jeden z nejkrásnějších automobilů své doby, Aston Martin DB4GT Zagato. Ovšem od té do...

Jaguar XKR-S

Další britská automobilka představila v Ženevě svůj nový model, tentokrát Jaguar představil sportovní XKR-S, který se může pyšnit titulem nejrychlejší Jaguar v...

Reliant Robin v Top Gear ...

Dnes Vám přinášíme také jedno video na odlehčení. V britském pořadu Top Gear si často utahují z ne příliš povedených vozů, tentokrát si vzal Jeremy Clarkson na...

Rychlé půjčky se zás ...

Dnes jsou půjčky běžnou součástí našich životů a praktickým řešením, jak získat finanční prostředky na neočekávané výdaje. Když vás tlačí čas a potře...

Náhradní díly na uži ...

V roce 1975 vznikla mezinárodní společnost Iveco (zkratka názvu Industrial Vehicle Corporation) sloučením pěti evropských společností. Sídlem lídra v oblasti výroby...

Jaké inovace přinese V ...

Kromě toho, že má automobilka Volkswagen v plánu v budoucích letech směřovat svou výrobu směrem k elektromobilům a hybridům, nezapomíná ani na klasické automobily....

Jak opravit plastový n ...

Poškodit si nárazník u vozu není nic složitého. Může to být neopatrné parkování, nebo drobný náraz a rázem dojde k promáčknutí plastového nárazníku . Je jas...

Užitečné rady o autec ...

V současné době snad neexistuje žádná domácnost, která by nevlastnila alespoň jeden automobil. Už dávno jsme si zvykli, že auta jsou nejrychlejší a nejpohodlnějš...

Jak vybrat ty pravé rep ...

Ve většině automobilů jsou již reproduktory z výroby. Ty jsou ale jenom málokdy považovány za něco skutečně kvalitního. Jedná se spíše o jednodušší kousky zá...

Vysokozdvižný vozík j ...

V současné době spousta společností disponuje skladem, v němž uschovává materiál i hotové výrobky. Ačkoliv v malém skladu si poradíte s fyzickou zdatností, ve v...

Koncepty

Hybridy

Z historie

Novinky

Poškodit si nárazník u vozu není nic složitého. Může to být neopatrné parkování, nebo drobný náraz a rázem dojde k promáčknutí plastového nárazníku . Je jasné, že drobné poškození jízdní vlastnosti a technický stav vozu tolik neovlivní, na druhou stranu jezdit se zdeformovaným nárazníkem není nic pěkného. Jak ho opravit svépomocí? Na to se společně podíváme. Důležité je vědět, co k tomu potřebujeme. Primárně by se měl využít zdroj tepla – jako například fén, ale mnohem lepší volbou je horkovzdušná pistole. Pokud jste domácím kutilem, jistě ji doma máte, jelikož ji lze využít k mnoha pracím.

Bez přípravných prací to nepůjde

Prvním krokem je nutnost zjistit, jak velký je rozsah poškození nárazníku, stejně jako je třeba zjistit i to, z čeho je vyrobený. Dnes většina automobilek používá ABS plasty, což je materiál, který svépomocí opravíte poměrně snadno. Samozřejmě v první fázi nezapomínejte na to, že by váš nárazník měl být dokonale čistý – měla by tedy být eliminována jakákoliv mastnota. Pokud jde o opravu případných promáčklin, není nutné jakýchkoliv dalších přípravných prací. Pokud jde naopak o opravu prasklin nebo trhlin, je třeba zjistit, jakým způsobem lze tuto trhlinu zacelit – svařováním nebo lepením.

Zahřívání je základ

Nyní už je třeba začít se zahříváním. Pokud jde o drobnou promáčklinu, může skutečně pomoci obyčejný fén, jehož teplo soustředíte na poškozené místo. Vlivem tepla dojde k tomu, že bude plast, ze kterého je nárazník vyroben, mnohem měkčí. Jakmile změkne, z vnitřní části se snažíte danou promáčklinu vytlačit lehkým poťukáváním proti směru promáčkliny (někdy se však může narovnat sám). Samozřejmě pokud budete používat horkovzdušnou pistoli, půjde vám to mnohem rychleji a jednodušeji. Někdo doporučuje vylít na nárazník i horkou vodu, ale neradi bychom doporučovali tento postup.

Pokud jde o opravu praskliny, horkovzdušná pistole by tu měla být naprostým základem . A jak postupovat? První krok je spojený s tím, že začnete ohřívat poškozený nárazník. Pokud plast začne měknout, začnete ohřívat i odstřižený proužek. A to velmi důkladně, až se plast začne rozpouštět – použijete ho následně jako lepící šňůru. Budete ho aplikovat do oblasti samotné praskliny, kde ho rozpustíte tak, aby jednoduše spojil dané poškození. Takto postupujete po celé délce daného poškození. A to až do chvíle, kdy je definitivně slepeno. Nyní ještě můžete danou celou plochu nahřát a v případě nějakých nedokonalostí vše upravit do finální podoby. Poté už stačí jenom počkat, až oprava definitivně vychladne a poté se pustíte do dalšího kroku.

Finální úprava

Je doporučováno počkat alespoň celý jeden den, a to z toho důvodu, aby se v plastu vytvořily nové vazby a došlo tak k tomu, že daná oprava bude skutečně maximálně pevná. Teprve poté může přijít na řadu finální fáze, spojená nejprve se začištěním. Nožem jednoduše odřízněte vše, co jakkoliv přečnívá. Následně si nezapomeňte vzít jemný brusný papír, který využijete k tomu, že místo opravy dokonale začistíte. V tuto chvíli už může přijít na řadu jenom lakování, které dá vašemu nárazníku opět dokonalý a původní vzhled.

Je jasné, že ne vždy je oprava nárazníku jednoduchá a ne vždy můžete mít po ruce potřebné pomůcky, nebo nemusíte mít vždy dostatek času na to, abyste vše zvládli tak, jak je potřeba. Pokud chcete mít jistotu kvalitní a rychlé opravy, je dobré navštívit profesionální pomoc. Díky ní bude váš nárazník vypadat opět jako nový a cena bude výrazně nižší, než když se rozhodnete pro koupi nového, nebo i použitého kusu. Více o správném profi postupu, včetně možnosti objednání najdete na webu United-C.cz.

V současné době snad neexistuje žádná domácnost, která by nevlastnila alespoň jeden automobil. Už dávno jsme si zvykli, že auta jsou nejrychlejší a nejpohodlnější dopravní prostředky pro každodenní využití. Mnoho lidí auto skutečně využívá ke každodennímu dopravování do zaměstnání nebo jej dokonce k práci přímo využívá. Proto, když dojde k poruše, která vyžaduje delší opravu, nastává často velký problém.

Výměna předního skla

Prasklé přední sklo je zřejmě nejčastější druh poškození automobilu. Stačí, aby z auta před vámi odletěl malý kamínek a prasklinka je hned na světě. Kvůli četnosti výměn bývá přední sklo prvkem, který se pojišťuje na autě nejvíce. Často není potřeba úplná výměna a stačí pouze oprava. Toto rozhodnutí však nedělejte sami a auto si nechte prohlédnout odborníky. Výměna čelního skla Ostrava zvládne veškerý servis pro oblast severovýchodní Moravy.

Geometrie auta

Dalším velmi častým poškozením je geometrie auta. Ta je potřeba k tomu, aby auto sedělo na silnici a kola se správně otáčela. K jejímu poškození může dojít celkem snadno, stačí, když narazíte do obrubníku, nebo vymetete hlubší díru ve vozovce. Mimo těchto případů byste ji měli preventivně kontrolovat alespoň jednou ročně. Nejčastěji ji odhalíte nerovnoměrně sjetými pneumatikami.

Plnění klimatizace

Ke kompletnímu servisu vozu patří také kontrola a případné napuštění klimatizace. Plnění klimatizace Ostrava pro váš vůz zajistí veškeré služby. Kromě nové kapaliny zkontrolují i stav chladiče a jeho případnou výměnu.

Půjčovna aut

Všechny výše popsané poruchy jsou však naštěstí jen menší problémy, které se dají často vyřešit i na počkání. Pokud jde však o nějakou větší poruchu a musíte odstavit auto na delší dobu, jediným možným řešením je pro vás náhradní vůz. Autopůjčovna Zlín i autopůjčovna Ostrava nabízí zájemcům všechna auta od osobních po velké dodávky.

Ve většině automobilů jsou již reproduktory z výroby. Ty jsou ale jenom málokdy považovány za něco skutečně kvalitního. Jedná se spíše o jednodušší kousky základních vlastností. Je tedy jasné, že poslech prostřednictvím nich nemusí být dokonalý. I proto se mnoho lidí rozhodne pro jejich výměnu. Tu lze učinit třeba i v případě, kdy dosloužily. Společně se podíváme na to, jak ty pravé reproduktory do auta nejlépe vybrat s ohledem na to, co současný trh nabídne.

Koaxiální reproduktory do 1 000 Kč

koaxialni-reproduktory-do-1-000-kc

Klasika a nejnižší segment současného trhu. Nejprve je třeba si jasně charakterizovat právě to, čím jsou koaxiální reproduktory výjimečné a jaká je jejich konstrukce. Mají velmi jednoduchou podobu, která se skládá ze středobasového a také z výškového reproduktoru.

Oba dva jsou u koaxiálních reproduktorů umístěné v jednom koši. To znamená, že když o tomto reproduktoru mluvíme, držíme v ruce jeden celistvý kus, ve kterém jsou oba tyto typy reproduktorů. Pokud se podíváme na varianty, které stojí do tisíce korun, je nutné říci, že se jedná spíše o jednodušší provedení, pro nenáročné posluchače. V tomto segmentu platí jasná rovnice, že čím je jejich cena nižší, tím bude nižší i kvalita.

Koaxiální reproduktory do 2 000 Kč

koaxialni-reproduktory-do-2-000-kc

I zde je třeba počítat se stejnou konstrukcí. Tedy s takovou, kdy je středobasový a výškový reproduktor součástí jednoho koše. Pokud se na sortiment dražších typů podíváme blíže, je třeba říci, že někdy může celý koaxiální reproduktor obsahovat ještě něco navíc. Je to středový reproduktor, který je dále doplněn také reproduktorem supervýškovým, který je znám pod označením supertweeter.

Důvodem je zcela přirozeně to, aby bylo dosaženo co největšího rozsahu, který s produkcí hudby přímo souvisí. Daná cenová hladina už je spíše průměrná, což logicky znamená i jistotu vyšší kvality, než v případě zmíněných nejlevnějších modelů na trhu. Cena 2 000 Kč však stále nepatří mezi nejvyšší. Stále může růst, což se na kvalitě také pozitivně podepíše.

Komponentní reproduktory

komponentni-reproduktory

Třetí možností, na kterou se společně podíváme, jsou takzvané komponentní reproduktory. Nejprve je důležitá jejich charakteristika, která vám pomůže přiblížit to, jak přesně vypadají. Komponentní reproduktory jsou totiž konstruovány tak, že jsou od sebe ty jednotlivé odděleny. Každý je tedy zvlášť, což umožní mnohem lepší budoucí nasměrování tak, aby byl zážitek z poslechu hudby mnohem dokonalejší.

Další výhodou je zcela určitě i možnost rozložení výšek, středních frekvencí, ale i basů mezi různé reproduktory, a ty s ohledem na jejich vlastnosti, ale i s ohledem na vlastnosti lidského ucha rozložit po celém automobilu tak, aby bylo dosaženo skutečně dokonaných vlastností. Při výběru je možné komponentní reproduktory nakupovat nejenom samostatně, ale i v sadách. Mezi klasiku dnes patří dvoupásmové komponentní reproduktory. To znamená, že kupujete dva středobasové reproduktory, 2 separátní výškové reproduktory a 2 frekvenční výhybky. Pořídit je možné i třípásmovou sadu, která navíc obsahuje i středový reproduktor.

Co je potřeba k montáži?

co-je-potreba-k-montazi

Výběr reproduktorů jako takových je za vámi. Posledním krokem je nutnost zaměřit se i na samotnou montáž. Co je k ní potřeba? Primárně to jsou kabely a redukce, které umožní plnohodnotné propojení jak jednotlivých reproduktorů, tak i jejich napojení na váš automobil. Tím ale potřebný sortiment nekončí. K montáži jsou třeba i takzvané podložky pod reproduktory. Tento sortiment je dnes poměrně široký a vyrábějí se třeba z plastu, nebo ze dřeva. Kdo však hledá ty nejlepší vlastnosti, měl by se zaměřit na MDF podložky pod reproduktory. Ty nezklamou ani s ohledem na svou životnost, tak ani s ohledem na své kvalitativní vlastnosti, nebo i na celkovou cenu. Správný výběr podložky přirozeně souvisí především s typem vašeho vozu a velikostí konkrétního reproduktoru, ke kterému budou sloužit.

V současné době spousta společností disponuje skladem, v němž uschovává materiál i hotové výrobky. Ačkoliv v malém skladu si poradíte s fyzickou zdatností, ve větším skladu už budete potřebovat pomocníka jménem vysokozdvižný vozík. S touto manipulační technikou si usnadníte, zefektivníte a urychlíte práci.

Vysokozdvižný vozík se vyznačuje moderním konstrukčním řešením, ve kterém se prolínají technické inovace. Vybrat si z pestré škály těchto vozidel je poměrně těžké, protože každý model je charakteristický jinými vlastnostmi a funkcemi.

Jaký vysokozdvižný vozík zvolit?

Ještě než se pustíte do samotného nákupu, měli byste si ujasnit, v jakých prostorech bude paletový vozík využíván. Zatímco v některých skladech jsou příliš úzké uličky, v jiných zase vysoké regály. A dalšími parametry, kterými byste se měli řídit, jsou maximální nosnost, způsob řízení a typ pohonu. Existuje totiž jak elektrický paletový vozík, tak i spalovací. Zde už je to otázkou nárokových požadavků zákazníka.

V neposlední řadě byste se měli ohlížet na to, jak se bude vysokozdvižný vozík ovládat, protože se nabízí hned několik alternativ – ovládání čelní, boční, ručně vedené, s plošinou, bez plošiny a podobně.

Pomocníka vyberete i v bazaru

Pořízení zbrusu nového kousku je pro některé firmy poměrně nákladnou záležitostí, ale naštěstí existuje na paletový vozík bazar. I bazarový vozík poslouží dlouhá léta, pokud je o něj dobře pečováno.

Jestliže hledáte specialistu, který se v této specifické oblasti pohybuje už dlouhá léta, potom doporučujeme obrátit se na společnost SEMAT HB. Zajistí vám vše od nákupu, přes pronájem, až po servis. Dokonce provozuje bazar, v němž narazíte na cenově přijatelné vozíky.

Zhlédněte pestré produktové portfolio od pověřených značek na webové stránce semathb.cz. Vyberete si, i když máte vysoké požadavky.


Reklamu na tomto webu zajišťuje MediaPartner.cz | Kontakt